VEDETTE MIXTE PASSAGERS / FRET
18M 48 PLACES / 3.5 TONNES
Cette vedette en Aluminium de 19.40 m de long et 4.70 m de large est destinée au Transport de Passagers et de Fret. Elle est conçue pour une homologation aux normes françaises en maritime comme en fluvial.
Sa capacité totale est de 48 passagers & 3.5 tonnes de fret , en plus du pilote et d’un hommes d’équipage.
Son plan de pont rationnel et efficace permet une bonne circulation des passagers, un soin particulier a été apporté à la disposition et aux conforts des assises.
Des solutions d’amélioration de l’expérience passagers (propulsion 100% Electrique, Hybridation Parallèle, insonorisation) et de simplification de maintenance (panneaux de ponts sur vérins au dessus des moteurs, établi dans le compartiment avant, pompes de vidanges à poste, etc.) sont proposées par le chantier.
PROGRAMME DU NAVIRE
Monocoque semi planant destiné au transport de passagers et de fret
SPECIFICATIONS
- Constructeur
- ODC Marine
- Architecte Naval
- Mer et Design
- Matériaux de construction
- Aluminium Marine
HOMOLOGATION
Navire mixte passagers / fret divisions 223b & 222 de la règlementation française
- Plans visés Bureau Veritas (FPO Nantes)
- Suivi de construction Bureau Veritas
- 2 voyages au chantier d’un inspecteur des Affaires Maritimes
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES
- Exploitation
- 2000 h/an
- Type de coque
- Monocoque
- Longueur hors-tout
- 19.40 m
- Longueur coque
- 18.00 m
- Longueur flottaison
- 16.90 m
- Bau
- 4.70 m
- Creux
- 1.90 m
- Tirant d’eau en charge
- 1.25 m
- Capacité passagers
- 48 en 3ème catégorie
- Capacité fret
- 3.5 tonnes
- Capacité eau douce
- 130 L
- Capacité eau noire
- 150 L
FONCTION PROPULSION
Diesel
- Type de propulsion
- Inboard Diesel
- Puissance Max.
- 2* Cummins QSL9 410 Ch @2100 RPM
- Réducteurs
- 2* ZF325-A
- Capacité gasoil
- 2* 800 L
- Vitesse Max.
- approx. 20 noeuds
- Ventilation machine
- Injection 2* 4000 m³/h + extraction 2* 2400 m³/h
- Ligne d’arbre, tourteaux, hélices
- ZF
- Panneaux de pont sur vérins au dessus des moteurs
FONCTION DIRECTION
- Vérin et pompe hydraulique
- LS
- Capteur et indicateur d’angle de barre
- By-pass hydraulique et barre de secours
FONCTION FRET
- Fret ponté zone arrière
- 16.5 m² / 2.5 tonnes
- Fret ponté plage avant
- 2 coffres / 1 tonnes
- Points de saisissage zone arrière
AMENAGEMENT ET EQUIPEMENTS DE CONFORTS
- Traitement acoustique et vibratoire
- Vaigrages et finitions nid d’abeille aluminium plafond salon et timonerie
- Vitres et fenêtres en timonerie et salon passagers
- Système audio Fusion
- Assises passagers confort en aluminium
- Assise pilote confort
- 1 toilette 1 PMR
- Eclairage LED
TRAITEMENT DE SURFACE
- Cycle peinture phase aqueuse Mader à faible impact environnemental et finition enduit époxy
EQUIPEMENTS DE NAVIGATION
- Centrale NSS9 evo2 GPS Simrad + Antenne GPS externe
- Radar BR3G Simrad
- 2* VHF RS12 Simrad
- 1 VHF portable Sailor SP3520
- Transpondeur SART S100 Ocean Signal
- Compas Lalizas
- Balise EPIRB Ocean Signal E100G
ACCOSTAGE & MOUILLAGE
- Guindeau électrique Quick 2300 W
- Mouillage réglementaire
- Ancre à haute pouvoir de tenue Rocna
SOURCES D'ENERGIE ELECTRIQUE ET DISTRIBUTION
- 2 packs démarrage Optima
- 24V 75 Amp
- 1 pack guindeau Optima
- 24V 75 Amp
- 1 pack batteries service
- 24V 200 Amp
- 1 pack batteries secours
- 24V 150 Amp
- 1 pack secours radio
- 12V 110 Amp
- 2 chargeurs de batteries
- 24V 30 Amp
SECURITE SIGNALEMENT
- Centrale Marinelec supervision des feux de navigation
- Eclairages réglementaires
SECURITE INCENDIE
- Centrale Marinelec DI09 détection incendie
- Isolation salle machine vaigrage laine de roche Saint-Gobain
- Système d’extinction Novec
- Pompe attelée incendie sur un moteur + lance + diffuseur
- Motopompe diesel secours incendie sur le pont
SECURITE ENVAHISSEMENT
- Centrale Marinelec ALTAIR pour surveillance niveau d’eau
- Réseau assèchement sur pompe attelée à un moteur
- Motompe diesel secours assèchement réliable au collecteur
SECURITE AVARIE
- Drome de sécurité réglementaire
- Largage pneumatique des radeaux depuis la timonerie
OPTIONS
Relatives au fret
- Groupe électrogène Onan
- 220V | 11 kW @ 1500 rpm
- Conteneur Aluminium 1m³
- Transpalette électrique Xiling CBD15W-LIX 1.5T
OPTIONS
Relatives à la motorisation
Upgrade Propulsion Hybride Parallèle
(adaptée aux traversées de zones protégées à la vitesse de carène)
- Type de propulsion
- Inboard Hybride
- Propulsion diesel
- 2* Cummins QSL9 410 Ch @2100 rpm
- Capacité gasoil
- 2* 400 L
- Propulsion électrique
- 2* 80 kW
- Puissance batteries
- 70 kWh
- Type de batteries
- Lithium Fer Phosphate
- Chargeur de batteries
- 380V / 30A
- Vitesse Max. @diesel
- approx 20 nœuds
- Vitesse Max. @électrique
- approx 8.5 nœuds
- Vitesse de croisière @électrique
- approx 6 nœuds
- Autonomie @vitesse de croisière électrique
- 2h à 6 nœuds
- Système de monitoring de la vedette
Variante Propulsion 100% Electrique
(en remplacement de la propulsion diesel)
- Type de propulsion
- Inboard Electrique
- Propulsion électrique
- 2* 80 kW
- Puissances batteries
- 2* 104 kWh
- Type de batteries
- Lithium Fer Phosphate
- Chargeur de batteries
- 380V / 2* 36A
- Vitesse de croisière @électrique
- approx. 6 nœuds
- Autonomie @vitesse de croisière électrique
- 6 heures à 6 nœuds
- Système de monitoring de la vedette
Upgrade motorisation diesel
- 2* Volvo D13 500 Ch @1800 rpm + 2* ZF360A
- Catalysation Moteurs SCR (2* Volvo D13 500 Ch @1800 rpm)
OPTIONS
Relatives aux équipements
- Climatisation timonerie Frigomar 6.000 BTU / 1.5 kW
- Climatisation timonerie et salon passagers pont principal Frigomar 75.000 BTU / 6 kW
- Pont Flexiteek 2G
- Groupe Electrogène Onan 1220V / 11 kW @1500 rpm
- Chauffage électrique 6 kW pour le salon passagers et 2 kW pour la timonerie
- Propusleur d’étrave 10 kW
- Centrale éléctro-hydraulique LS
- Module pilote automatique Simrad + Gyrocompas
- Panneaux solaires 1200 W
- Système 8 caméras – Surveillance machine et aide à la navigation
- Pompe / macérateur évacuation eaux noires 220V / 1 kW Gianneschi
- Sondeur Airmar SS60
- Appareil respiratoire d’évacuation EEBD Lalizas
OPTION
Relatives à la connectivité
(Inclus dans les options Hybridation Parallèle et 100 % Electrique)
- Système monitoring de la vedette sur écran tactile, avec accès à distance 3G
Monitoring envahissements (en remplacement de le centrale Marinelec)
Monitoring feux de navigation (en remplacement de le centrale Marinelec)
Monitoring pack batteries service, secours, démarrage, guindeau/prop. étrave
Monitoring réservoirs (gasoil, eau douce, eau noire)
Monitoring moteur thermique
Monitoring GPS
Monitoring pack batteries lithium (version hybride et électrique uniquement)
Monitoring moteurs électriques (version hybride et électrique uniquement)
Monitoring isolation entre circuits électriques et coque
Monitoring accélération verticale structure
Connectivité 3G et interface armateur à distance