VEDETTE PASSAGERS
24M 214 PLACES
Cette vedette en Aluminium de 25.00 m de long et 6.50 m de large est destinée au Transport de Passagers. Elle est conçue pour une homologation aux normes françaises en maritime comme en fluvial.
Sa capacité totale est de 214 passagers (dont 196 en 3ème catégorie), en plus du pilote et trois hommes d’équipage.
Son plan de pont rationnel et efficace permet une bonne circulation des passagers, un soin particulier a été apporté à la disposition et aux conforts des assises.
Des solutions d’amélioration de l’expérience passagers (propulsion 100% Electrique, Hybridation Parallèle, insonorisation) et de simplification de maintenance (panneaux de ponts sur vérins au dessus des moteurs, établi dans le compartiment avant, pompes de vidanges à poste, etc.) sont proposées par le chantier.
PROGRAMME DU NAVIRE
Monocoque semi planant destiné au transport de passagers
SPECIFICATIONS
- Architecte Naval
- Mer et Design
- Constructeur
- ODC Marine
- Matériaux de construction
- Aluminium Marine
HOMOLOGATION
Navire à passagers division 223b de la règlementation française
- Plans visés Bureau Veritas (FPO Nantes)
- Suivi de construction Bureau Veritas
- Déplacements au chantier des Affaires Maritimes
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES
- Exploitation
- 3000 h/an
- Type de coque
- Monocoque
- Longueur hors-tout
- 25.00 m
- Longueur coque
- 23.60 m
- Longueur flottaison
- 21.87 m
- Bau
- 6.50 m
- Creux
- 2.45 m
- Tirant d’eau en charge
- 1.70 m
- Capacité passagers
- 214 en 4ème catégorie / 196 en 3ème catégorie
- Capacité eau douce
- 700 L
- Capacité eau noire
- 2* 200 L
FONCTION PROPULSION
Diesel
- Type de propulsion
- Inboard Diesel
- Puissance Max.
- 2* Baudouin 12 M26.2 1000 Ch @1800 RPM
- Réducteurs
- 2* ZF3055A
- Capacité gasoil
- 2* 3500 L
- Vitesse Max.
- approx. 20 noeuds
- Ventilation machine
- Injection 2* 13000 m³/h + extraction 2* 7300 m³/h
- Ligne d’arbre, tourteaux, hélices
- ZF
FONCTION DIRECTION
- Vérin et pompe hydraulique
- LS
- Capteur et indicateur d’angle de barre
- By-pass hydraulique et barre de secours
AMENAGEMENT ET EQUIPEMENTS DE CONFORTS
- Traitement acoustique et vibratoire
- Vaigrages et finitions nid d’abeille aluminium plafond salon et timonerie
- Vitres et fenêtres en timonerie et salon passagers
- Système audio Fusion
- Assises VIP toiles tendues dans le salon passagers
- Assises confort Aluminium à l’extérieur
- Assise pilote confort
- 3 toilettes dont 1 PMR
- Eclairage LED
- 3 postes de pilotage
TRAITEMENT DE SURFACE
- Cycle peinture phase aqueuse Mader à faible impact environnemental et finition enduit époxy
EQUIPEMENTS DE NAVIGATION
- Centrale NSS9 evo2 GPS Simrad + Antenne GPS externe
- Radar BR3G Simrad
- 2* VHF RS12 Simrad
- 1 VHF portable Sailor SP3520
- Transpondeur SART S100 Ocean Signal
- Compas Lalizas
- Balise EPIRB Ocean Signal E100G
- Système monitoring de la vedette sur écran tactile, avec accès à distance 4G
Monitoring envahissements
Monitoring feux de navigation
Monitoring pack batteries
Monitoring réservoirs
Monitoring moteur thermique et groupes électrogènes
Monitoring GPS
Monitoring isolation entre circuits électriques et coque
Monitoring accélération verticale structure
Connectivité 4G
ACCOSTAGE & MOUILLAGE
- Guindeau électrique Quick 3000 W
- Mouillage réglementaire
- Ancre à haute pouvoir de tenue Rocna
SOURCES D'ENERGIE ELECTRIQUE ET DISTRIBUTION
- Groupe électrogène Onan
- 220V 11 kVA
- 2 packs démarrage Optima
- 24V 75 Amp
- pack guindeau Optima
- 24V 75 Amp
- 1 pack batteries service
- 24V 200 Amp
- 1 pack batteries secours
- 24V 150 Amp
- 1 pack secours radio
- 12V 110 Amp
- 2 chargeurs de batteries
- 24V 30 Amp
SECURITE SIGNALEMENT
- Centrale Marinelec supervision des feux de navigation
- Eclairages réglementaires
SECURITE INCENDIE
- Centrale Marinelec détection incendie
- Isolation salle machine vaigrage laine de roche Saint-Gobain
- Système d’extinction Novec
- Pompe attelée incendie sur un moteur + lance + diffuseur
- Motopompe diesel secours incendie sur le pont
SECURITE ENVAHISSEMENT
- Centrale Marinelec pour surveillance niveau d’eau
- Réseau assèchement sur pompe attelée à un moteur
- Motompe diesel secours assèchement réliable au collecteur
SECURITE AVARIE
- Drome de sécurité réglementaire
- Largage pneumatique des radeaux depuis la timonerie
OPTIONS
Relatives à la motorisation
Upgrade Propulsion Hybride Parallèle
(adaptée aux traversées de zones protégées à la vitesse de carène)
- Type de propulsion
- Inboard Hybride
- Propulsion diesel
- 2* Baudouin 12 M26.2 1000 Ch @1800 RPM
- Capacité gasoil
- 2* 3500 L
- Propulsion électrique
- 2* 120 Kw
- Puissance batteries
- 2* 104 Kwh
- Type de batterie
- Lithium Fer Phosphate
- Chargeur de batteries
- 380V / 2* 36A
- Vitesse Max. @diesel
- approx 20 nœuds
- Vitesse Max. @électrique
- approx 8.5 nœuds
- Vitesse de croisière @électrique
- approx 6.5 nœuds
- Autonomie @vitesse de croisière électrique
- 2h à 6.5 nœuds
- Système de monitoring de la vedette
Upgrade motorisation diesel
- 2* Baudouin 12 M26.3 1500 CH @2200 RPM + 2* ZF3055A
Catalysation Moteurs
- Système de catalysation Moteurs SCR
(2* Baudouin 12 M26.3 1500 CH @2200 RPM)
(Selective Catalyst System – IMO III / EPA IV compliant)
OPTIONS
Relatives aux équipements
- Stabilisateur gyroscopique Quick MC2 56K / 6.8 Kw
- Climatisation timonerie Frigomar 14.000 BTU / 1.5 Kw
- Climatisation timonerie et salon passagers pont principal Frigomar 160 000 BTU / 15 Kw
- Pont principal Flexiteek 2G
- Pont supérieur Flexiteek 2G
- Propulseur d’étrave hydraulique 30 Kw avec pompe attelée
- Upgrade Groupe Electrogène Onan 27 kVA
- Centrale éléctro-hydraulique LS
- Module pilote automatique Simrad + Gyrocompas
- Panneaux solaires 1200 W
- Système 8 caméras Surveillance machine et aide à la navigation
- Pompe / macérateur évacuation eaux noires 220V / 1kW Gianneschi
- Sondeur Airmar SS60
- Appareil respiratoire d’évacuation EEBD Lalizas
- Toile de remplacement siège VIP